Ga hier naar de geschiedenis van Groningen

Droom, deze pagina


Aan de kust

logo zeemeeuw

Delfzijl

kaart luchtvaartstation Delfzijl
Delfzijl is een dynamische plaats. Dat is een slogan van deze havenplaats. Ooit was er een serieus plan betreffende een nieuwe wijze van vervoer. De zeppelin. De plannen voor wereldwijd transport met de zeppelin bereikten toen ook Delfzijl maar werden nooit uitgevoerd. De aanzichtkaart met een toren als luchtvaartstation in Delfzijl is nu een zeer gewild collector's item. Maar anno 2004 zijn de plannen voor vervoer per zeppelin weer actueel, dus wie weet wordt het toch nog eens uitgevoerd.
Oirschot

toren Oirschot De spits van de toren is in de eerste helft van de 17e eeuw van de toren gewaaid. En niet opnieuw aangebracht. Het is de toren van de gotische Sint Pieterskerk. In de Tweede Wereldoorlog werd de kerk in brand geschoten. En in de jaren 1960-1962 werd de toren gerestaureerd.
Monnickendam

Muziekgeschiedenis in Monnickendam (ligt aan het IJsselmeer bij Amsterdam). De alleenstaande speeltoren van Monnickendam heeft een beiaard en een uurwerk met figurenspel. De beiaard is gemaakt in de periode 1595/1597 door de klokkengieter Peter van den Ghein uit Mechelen. toren Monnickendam
Het is nu het oudst bespeelbare klokkenspel ter wereld. De bewoners zijn altijd zorgvuldig met het klokkenspel omgegaan en daardoor is het in de oorspronkelijk uitvoering bewaard gebleven. Vanaf het begin was het spel enigszins vals zoals gebruikelijk voor de klokken van Van der Ghein. Het is heel bijzonder dat deze 15 klokken zo bewaard zijn gebleven. Dat betreft ook het zgn. zandklokje, deze werd geluid bij gladheid als er zand gestrooid moest worden.
Deventer

Lebuïnuskerk Deventer Wat valt op aan de toren van de Lebuïnuskerk te Deventer? Het is een plompe toren, in de 15e eeuw gebouwd met de bedoeling dat er zelfs twee gotische torens zouden verrijzen. Dezen dienden ter vervanging van de twee romaanse westtorens. De Bergkerk in Deventer heeft nog wel twee romaanse westtorens met een verhoging in gotische stijl van baksteen.

Belfort van Sluis

foto belfort van SluisIn Nederland staat 1 belfort. Op het stadhuis van de stad Sluis in Zeeuws-Vlaanderen. Gebouwd in 1375 en twee keer verwoest en weer opgebouwd. In wat de zuidelijke Nederlanden genoemd werden staan er veel meer. Gebouwd in opdracht van het stadsbestuur op de markthal of het stadhuis, als symbool en klokketoren. Zoals in Brugge, Antwerpen, Gent, etc. Totaal staan er in België 24 Vlaamse en 6 Waalse belforts. Gebouwd in de 14e eeuw.
Jantje van Sluis is het levensechte beeld met de hamer om de volle uren te slaan. Gemaakt in 1424 door Jacoppe van Huusse. Een klein wonder dat Jantje tijdens de oorlog alleen een gebroken been had.
De vele Groninger torens uit de 13e en 14e eeuw zijn in vergelijking recht en eenvoudig.

Klimtoren van Kardinge (Groningen)

foto klimtoren te GroningenHet lijkt meer een banaan. In 2003 werd deze toren opgebouwd in het sportpark Kardinge. Eigenlijk is het een klimwand van 37 meter hoog en het staat ongeveer 11 meter uit het lood. Naast de klimwand het recreatiegebied, de apekooi, de berg, schaatsbaan, zwembad, kartbaan, pitch and put etc.
Euromast

afbeelding Euromast De Euromast (1960) heeft een gewapend betonnen toren van ruim 100 meter hoog. De inwandige diameter is 9 meter en de wanddikte is 30 cm. De zgn. glijbekisting werd op de grond opgebouwd, waarna de eerste meters er in werden gestort. Na uitharding werd de bekisting enkele meters opgevijzeld en konden de volgende meters worden bijgestort. Het is een continu proces dat niet onderbroken mag worden. De logistiek en organisatie op de bouwplaats stellen dan ook hoge eisen, in het bijzonder aan het vlechtwerk voor de wapening en aan de aanvoer van betonspecie (op steeds toenemende hoogte!). Beide processen mogen niet haperen, er wordt in dit proces continu 24 uur per dag gewerkt. De Euromast is gebouwd door de aannemer J.P. van Eesteren naar ontwerp van de architect H.A. Maaskant. Van Eesteren had juist tevoren ervaring opgedaan met de glijbekisting bij de bouw van drie betonnen televisietorens. De klus in Rotterdam vergde precies 23 dagen, één uur en 59 minuten. Althans de klus van het storten van het beton. Want voor de afwerking was nog wel wat meer tijd nodig.
Kootwijk

Radio Kootwijk Zendtoren van radio Kootwijk "de kathedraal", schitterend gelegen bij het Kootwijkerzand. Amsterdamse school, architekt J.M. Luthmann. "Hallo Bandoeng - Ja moeder, bent u daar?"

Utrecht

foto dom te Utrecht Het schip van de domkerk te Utrecht is het laatste gebouwd en het eerst weer ingestort. Volgens deskundigen is de oorzaak hiervan de slechte kwaliteit van de bouw. Dit werd voornamelijk veroorzaakt door de beperkte beschikbaarheid van de geldmiddelen. De puinhopen van het schip zijn over een periode van meer dan 100 jaar opgeruimd. Voor het jaar 2004 zijn er plannen om door middel van steigermateriaal dit schip in te vullen als ware het weer aanwezig. M.i. is dit de gekte ten top, gewoon dit schip opnieuw bouwen, maar dan wel kwalitatief verantwoord. De domtoren (gebouwd vanaf 1321) is totaal 112 meter hoog (465 treden) en daarmee de hoogste kerktoren van Nederland, toch heeft de toren niet een echte spits.
Heinenoord

foto kerk HeinenoordDe kerk is gebouwd in de 15de eeuw en gewijd aan Johannes de Doper. Een éénbeukig schip dat wordt afgesloten door een driezijdig koor en een sterk verzakte toren. De toren zou schever zijn dan de toren van Pisa. In 1772 is op deze scheve toren loodrecht een torenspits aangebracht. Muurschilderingen van Sint Joris en de draak, Sint Cornelis, Sint Dympha, twee apostelen en de kruisfiguur Sint Wilgefortis. Op de zuidgevel is een fresco van de patroonheilige van deze kerk te zien. Blauwstenen grafzerken waarvan de oudste dateert uit 1443 en het monumentale Lohman-orgel uit 1855 zijn ook het bezichtigen waard.

Dit orgel is afkomstig van de afgebroken kerk van
Oterdum in Groningen. De organisten van Heinenoord waren indertijd onder de indruk van het schitterend geluid van dit orgel. Gelukkig zijn de vele andere orgels in Groningen bewaard gebleven!
Wagenborg (toren extreem)

foto boortoren OD21 Wagenborg Nedlift Oost: Vorig jaar is in Nieuw-Lekkerland gestart met de montage van de grootste offshoreboortoren ter wereld. Wagenborg Nedlift Oost was toen verantwoordelijk voor de montage van deze stalen reus. De toren werd in drie delen gemonteerd en verscheept naar Japan. Hier moest hij in zijn geheel worden samengesteld op een boorschip. Dit is het project OD21 (Ocean Drilling in de 21e eeuw), het boorschip heet CHIKYU. Het is een project onder Japans Management. Dit boorschip boort tot 7 km diep om signaleringen in de aardkorst aan te brengen.
Torenkraan (toren extreem)

Mammoet torenkraan De PTC III van kraanbedrijf Mammoet is de grootste verplaatsbare kraan ter wereld. Medewerkers van het bedrijf in Schiedam waren vrijdag 6 mei 2005 bezig met het opbouwen. Deze kraan, die tot tweehonderd meter hoog kan worden, verrijst in de Wiltonhaven. Daar zal de kraan de komende weken worden getest voor zijn eerste grote klus in Zuid- Amerika. De PTC III, zoals de kraan is genoemd, heeft een hijsvermogen van maximaal 1.600 ton. Zelfs als hij tot zijn maximale lengte van tweehonderd meter is opgebouwd, is de kraan nog in staat om in een keer 190 auto's op te tillen en 32 meter verderop neer te zetten.
Eerste woontoren (toren extreem)

foto eerste woontoren in Nederland Gebouwd in de jaren 1932-1934 en een Europese primeur: De Bergpolderflat voor arbeidersgezinnen in Rotterdam. Naar een ontwerp van W. van Tijen, J.A. Brinkman en L.C. van der Vlugt. Oppervlakte 50 m2, met weinig binnenmuren; overdag werd de ouderslaapkamer (met opklapbed!) bij de woonkamer getrokken. Constructie: Staalskelet met betonnen platen. Grote onderdelen waren geprefabriceerd, zodat bij de bouw ongeschoolde arbeiders konden worden ingezet. In de Bergpolderflat werden ideeën gecombineerd die later algemeen zouden worden, zoals de galerijflat met balkon, een centraal trappenhuis en open glaswanden.
Duiventoren

foto duiventoren van Vurste bij GentGebouwd in de 17e eeuw. Niet de oudste wel de mooiste. Een overeenkomst met een woontoren: Dat is ook een soort duiventil. In Groningen zijn de duiventorens wat kleiner: Freylemaborg, Menkemaborg, borg Verhildersum.
Schiphol verkeerstoren


Verkeerstoren Polderbaan 	SchipholDeze voormalige radartoren is in 2003 omgebouwd tot 2e verkeerstoren. De oorzaak hiervan is de uitbreiding met de 5e (of 6e) landingsbaan, de Polderbaan welke te ver van de bestaande verkeerstoren ligt. De hoogte is 60 meter. In opdracht van Luchtverkeersleiding Nederland gebouwd.
Amsterdam Montelbaanstoren
Oude waltorens zijn zeldzaam in Nederland. In 1485 werd de Montelbaanstoren gebouwd ter bescherming van de scheepsbouwwijk De Lastage. Amsterdam kreeg niet de geplande Spaanse dwangburcht zoals wel in Groningen werd gebouwd. Maar de naam van de niet gebouwde dwangburcht Monte Albano werd verbasterd tot de naam Montelbaanstoren. In 1606 kreeg deze een sierspits (Hendrick de Keijser) zoals ook met andere wal- en poorttorens gebeurde. Dit bleek te zwaar voor de onderbouw van de toren. Met veel moeite werd de kolos met behulp van de bevolking rechtgesjord en beter gefundeerd.
Harlingen

vuurtoren Harlingen
De vuurtoren van Harlingen maakt deel uit van een lichtennetwerk langs de Nederlandse kust. Achttien van de twintig torens zijn nog in gebruik. In de vuurtoren van Hoek van Holland is een museum gevestigd, de vuurtoren van Harlingen is particulier bezit. Gebouwd: 1920-1922, architect: C. Jelsma Gerestaureerd: 1998-1999, architect: B. Pietersma Positie: 53.10,09 N.B.; 05.25,04 O.L. Hoogste uitkijkpunt: 24 meter boven gemiddeld hoogwater. Nu is de vuurtoren een verblijfsaccommodatie voor 2 personen.

vuurtoren Delfzijl
De vuurtoren van Delfzijl bestaat niet meer.
Oudkarspel

De toren had oorspronkelijk een spits, maar in 1621 is deze spits op de toren door blikseminslag verloren gegaan. Deze, oorspronkelijk genaamd de Sint Maartenskerk, wordt sinds 1970 genoemd de Allemanskerk. En heeft een heel aardige geschiedenis. Met zeer veel moeite is in de 19e eeuw de toren rechtgezet! En tegelijkertijd is de kerk volledig gerestaureerd. Maar in 1969 zijn toren en kerk door brand verloren gegaan. Deze brand werd veroorzaakt door de uitgevoerde dakreparatie aan de toren. toren Oudkarspel
Met vereende krachten (alle man) is de kerk gerestaureerd naar de toestand van voor de 19e eeuw. Bijgaand de foto zoals de toren er nu staat.
Onze-Lieve-Vrouwe-Kathedraal, Antwerpen

foto Onze-Lieve-Vrouwe-Kathedraal, Antwerpen Naar het voorbeeld van de grote Gotische cathedralen in de periode 1422-1530 gebouwd. De zuidelijke westtoren kon nooit afgebouwd worden. De vieringtoren is ook min of meer onzichtbaar.
Over de restauratie: Noordertoren 1e fase: 1923-1930 spits vanaf 90 m hoogte. 2e fase: 1930-1958 de 'achtkant', het gedeelte met beiaard en uurwerk 65-90 m hoogte. 3e fase: 1975-1990 vierkante onderbouw. De reeds gerestaureerde, hogere, verdiepingen bleken opnieuw aan herstelling toe. Zuidertoren en kerk: Restauratie 1979- 1990, een halve toren en nog lang niet klaar!
De hoogst gelegen...

foto van de toren te Vijlen Algemeen bekend: De hoogst gelegen kerk met toren staat in Vijlen (op 195 meter een toren van 68 meter hoog). Of is het de toren van Ubachsberg, maar dat is toch in ... of is het de N.H. kerk in Vijlen (op 215 meter).
De 74 Martello torens, zuidkust Engeland

foto van toren nr. 66, Langney Point Eastborne De 74 Martello torens staan tussen Seaford bij Eastbourne en Folkestone aan de zuidkust van Engeland. Gebouwd om Napoleon tegen te houden. Nelson voorkwam een overwinning (Trafalgar) van de Spaans-Franse armada in 1805 en Napoleon trok naar Oostenrijk. De 74 torens werden gebouwd in de periode 1805-1809. Er is nog 1/3 van deze torens overgebleven. De torens zijn geïnspireerd (William Pitt) op de verdedigingstoren te Mortella Point op Corsica, door de Engelsen aangevallen in de jaren 1793/1794.
De pyramide van Austerlitz

foto van de gerestaureerde pyramide In de bossen van de Utrechtse Heuvelrug ligt een markante heuvel in de vorm van een piramide met op de top een obelisk. Deze piramide van Austerlitz is in 1804 opgericht als een blijvende herinnering aan de Franse overheersing van Nederland in het begin van de negentiende eeuw. De Franse generaal De Marmont gaf zijn leger opdracht om een 36 meter hoge piramide op te richten en daarop een houten obelisk van dertien meter hoogte te plaatsen.
De naam Austerlitz verwijst naar een plaatsje in het huidige Tsjechië, waar in 1805 een bloedige veldslag plaatsvond tussen de Franse, Russische en Habsburgse legers. Marmont droeg de piramide op aan Keizer Napoleon Bonaparte, de man met wie hij een veldtocht in Egypte had meegemaakt.
Montreal (toren extreem)

foto toren van Montreal Olympische toren Montreal. Hoogte totaal 175 meter. Functie uitkijktoren, boven 45 graden uit het lood.

Rotterdam, toren Montevideo (toren extreem)

tekening woontoren MontevideoDe (nu = 2005) hoogste woontoren zal dit jaar opgeleverd worden en is 151,5 meter hoog. Gezien de vele bouwplannen zal het niet lang duren dat een hogere, waarschijnlijk in Amsterdam, wordt gebouwd.


Hoofstuk V Max Havelaar:



naar top

Valid XHTML 1.0 Transitional Valide CSS!

logo