Wim Bouwland (Grunneger) zegt: Moi!
De vijftiger en zestiger jaren.....
Vrouger: Westerwolde en persoonlijke historie
In het begin ging het met paard en wagen. Mijn ouders begonnen in 1942 een kruideniersbedrijf annex eierhandel (in de Havenstraat, Onstwedde). Mijn grootvader en later een oom hadden al vanaf de twintiger jaren een kruideniersbedrijf in Onstwedde, in de Luringstraat.De oudste herinneringen gaan terug tot de tijd dat ik mee ging op de route om met paard en wagen de klanten te bedienen. De langste route ging naar het buurtschap Blekslage en het dorp Harpel. Het paard wist precies wanneer de laatste klant werd bediend, het was dan inmiddels 7 uur 's avonds. Dit paard stond dan te trappelen voor de wagen om naar huis te gaan, een afstand van 4-5 km. Dit paard had een temperamentvol karakter, maar was voor andere taken wellicht minder geschikt omdat het 1 oog miste. Overigens waren in die tijd de wegen nog niet bestraat.
foto: Albert Bouwland bij de familie Kuiper, Op 't Hek, 1e Barlageweg, Onstwedde.
Dit is het model bestelauto (let op het mangat boven in de cabine) die mijn vader begin vijftiger jaren gebruikte. Het was een Canadese Chevrolet legertruck, afkomstig uit de verkoop (dump) van legergoederen na de oorlog. Deze trucks waren gebruikt als commandowagen, telefoonwagen of personenwagen en later ook voor bevoorrading.
Het was hard werken, van 's morgens 7 uur tot 's avonds 8 of 9 uur, werkdagen van 13-14 uur gedurende 6 dagen waren normaal. Overigens deze auto was ideaal omdat het 4-wiel aandrijving had, en veel klanten aan onverharde wegen woonden. Bijvoorbeeld de 1e Barlage, 2e Barlage, Vledder, Harpel, Ter Wupping, Smeerling en Wessinghuizen hadden in die beginjaren nog geen verharde wegen. Bij nat weer of bij sneeuwval waren deze wegen vaak zeer slecht begaanbaar.
Dit was het merk en model van de 2e auto die aangeschaft werd. De donkergroene kleur erbij denken. Deze auto had eerst dienst gedaan als bezorgauto voor de plaatselijke dagbladen zoals de Noord-ooster welke toen gedrukt werd in Veendam. In vergelijking met de vorige auto had deze auto een veel hogere "topsnelheid". Het is deze auto waarin ik heb leren rijden. Op de zandwegen in de buurt van Onstwedde mocht ik het stuur hanteren. Ik kon niet over het stuur heenkijken. En als er achteruit moest worden gereden deed ik de deur open om achteruit te kijken. Mijn leeftijd zal onderveer 10-12 jaar geweest zijn.
De Ford transit werd, denk ik, aangeschaft in 1954, dit was de eerste nieuwe auto. In vergelijking met de vorige auto's was dit een veel efficiëntere auto, met de vierkante laadruimte en betere toegankelijkheid.
Op de foto: Willem Reints, Janny de Wit, Freerk Lukens, Blekslage, Onstwedde.
De VW bus was destijds heel populair vanwege de betrouwbaarheid. De auto had min of meer een vlakke bodem en schoof gemakkelijk over de modder van de zandwegen. En de service van de VW dealer, garage De Wit in Vlagtwedde, was een belangrijk punt om tot deze aanschaf over te gaan.
Dit was de laatste VW bus die aangeschaft werd, let op de ruiten in de zijkant. Deze auto was ook privé te gebruiken, de regels betreffende personenvervoer waren minder streng dan thans.
Zoals gezegd mijn ouders hadden van 1942-1965 een kruidenierszaak in Onstwedde. In 1965 is deze zaak verkocht en zijn mijn ouders gaan wonen in Stadskanaal. In 1960 heb ik een heel ander vak gekozen en is mijn loopbaan begonnen. Op de volgende pagina enige feiten over mijn loopbaan.
naar boven
Groningen en Grunneger
